Osnovne funkcije katalitičnih pretvornikov

Katalizator je ključna zunanja čistilna naprava v izpušnem sistemu vozila. Njegova glavna funkcija je pretvarjanje škodljivih plinov, ki jih oddaja motor, v neškodljive snovi s katalitičnimi reakcijami, hkrati pa pomaga zagotavljati stabilne pogoje delovanja vozila. To je ena ključnih komponent, ki vozilom omogoča izpolnjevanje globalnih predpisov o emisijah.

Njegova osnovna funkcija čiščenja je v glavnem usmerjena na tri vrste škodljivih onesnaževal v avtomobilskih izpuhih: ogljikov monoksid (CO), ogljikovodike (HC) in dušikove okside (NOₓ). Pri visokih-temperaturnih pogojih katalizatorji iz plemenitih kovin (kot so platina, rodij in paladij) v katalizatorju spodbujajo redoks reakcije škodljivih plinov-, ki oksidirajo CO v ogljikov dioksid (CO₂), oksidirajo HC v vodo (H₂O) in CO₂ ter reducirajo NOₓ v dušik (N₂) in kisik (O₂). Lahko učinkovito zmanjša emisije škodljivih plinov za več kot 90 % in zmanjša onesnaženost zraka.

Poleg učinka čiščenja jedra lahko katalizator pomaga optimizirati zmogljivost vozila. S čiščenjem izpušnih plinov in zmanjšanjem upora izpušnih plinov izboljša delovno okolje motorja, olajša popolno izgorevanje goriva, posredno izboljša porabo goriva vozila in prepreči težave, kot so zmanjšana moč motorja in osvetljene indikatorske lučke za okvaro, ki jih povzročajo neobičajne emisije izpušnih plinov.

Različni tipi katalizatorjev imajo različne funkcionalne cilje: tri-smerni katalizatorji lahko delujejo s tremi vrstami škodljivih plinov hkrati in se pogosto uporabljajo v bencinskih vozilih; Sistemi selektivne katalitične redukcije (SCR), ki se običajno uporabljajo v dizelskih vozilih, se osredotočajo na obdelavo NOₓ, medtem ko filtri za trdne delce (DPF) večinoma zajemajo trdne delce v izpušnih plinih. Skupaj tvorijo avtomobilski sistem za čiščenje izpušnih plinov, ki izpolnjuje zahteve različnih emisijskih standardov.